岳阳水井按不同标准可以分为哪些类型

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钻井是一项系统工程，是多专业、多工种利用多种设备、工具、材料进行的联合作业。同时它又是多程序紧密衔接，多环节环环相扣的连续作业。施工的全过程都具有相当的复杂性。每一口井的完成包括钻前工程、钻进工程和完井作业三个阶段。每一项工程阶段又有一系列的施工工序。其主要工序一般包括：定井位、道路勘测、基础施工、安装井架、搬家、安装设备、一次开钻、二次开钻、钻进、起钻、换钻头、下钻、完井、电测、下套管、固井作业等。

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(1)应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。
(2)所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。
(3)当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷外。
(4)所有机舱污水井应设有高位报警装置。
对客船的附加要求：
(5)客船海损后，船舶无论正浮或横倾，舱底排水系统均应能操作，对形状特殊的舱室可增加吸水口，舱内布置应能使水流入吸水口。
(6)至少有3台动力泵与舱底水总管相连，其中一台可由推进机械带动。
如可能，动力舱底泵应置于分开的水密舱内，其布置应使这些舱室不至于因同一破损而同时浸水。
(7)海水进水阀及其直接进水阀的阀杆应延伸至高于机舱平台处。

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为了完结钻进和起下钻等钻井使命，专业钻水井有必要是由起升、旋转、循环三个体系联合的作业机组，所以从发动机到个作业机或井底钻具之间就有着不一样的能量转换方法和传递路线，各作业机的作业进程纷歧，它们的载荷也跟着井深的不一样而发生改变，因而钻机的传动与控制体系对比复杂。又因为井底地层岩石性质改变大，所以钻进进程的主动进行对比艰难。近几年大家正在研发主动送钻设备。
钻井操作是不接连的。深井钻井中辅助性的起下钻操作劳作量大、耗时长，所以起升体系占很主要的位置。起升进程中要支付很大的功率，专业钻水井而下钻发生的无穷能量又要靠起升体系来耗费，无法收回（当时有人正在研讨下钻能量收回的疑问），所以起下钻这一非生产操作总的能量耗费很大。起下钻操作机械化能够改进劳作条件。
钻井机的作业场所多变，在原野、山地、沙漠、藻泽和海洋上进行活动作业，尤其是简便钻机和中型钻机，其钻井周期短，请求钻机具有高的运移性，及拆装容易，部件尺寸和分量都在通用载重汽车和吊车的作业范围内。一起钻机又有必要习惯野外维修和替换易损件的请求。